La Organización Marítima Internacional (OMI) modificó el Convenio SOLAS (Safety of Life at Sea) para exigir, como condición para que un contenedor pueda ser cargado en un buque para su exportación, que ese contenedor tenga un peso verificado.

Esta modificación entrará en vigor el próximo 1 de julio de 2016, por lo que a partir de esa fecha el embarcador (shipper) será el responsable de obtener el peso verificado y de comunicarlo a la naviera, sin que sea posible hacer una estimación del mismo. Se podrán utilizar los siguientes métodos para determinar el peso:

Método 1: Pesar el camión con el contenedor en una bascula, restar el peso del camión, chasis, fuel y obtener el peso del contenedor.

En ambos casos, se deberá facilitar un documento firmado por el embarcador o persona por él autorizada, con nombre y apellido, en el que se declare el peso y que fue pesado correctamente. La masa bruta verificada (VGM) puede declararse en las instrucciones comunicadas a través de EDI o recogerse en un documento independiente.

IMO GUIDELINES - REGARDING THE VERIFIED GROSS MASS OF A CONTAINER CARRYING CARGO

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